elektryka

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Maxwell Technologies dostarcza moduł ultrakondensatora o napięciu 51 V do autobusów o napędzie hybrydowym

Nowy moduł, wykonany w oparciu o technologię DuraBlue poszerza ofertę systemów gromadzenia energii przeznaczonych dla aplikacji o dużym cyklu roboczym. Maxwell Technologies, czołowy projektant i producent ultrakondensatorów, wprowadza do oferty nowy moduł o napięciu 51 V przeznaczony do wymagających aplikacji.

Nowy moduł, wykonany w oparciu o technologię DuraBlue poszerza ofertę systemów gromadzenia energii przeznaczonych dla aplikacji o dużym cyklu roboczym. Maxwell Technologies, czołowy projektant i producent ultrakondensatorów, wprowadza do oferty nowy moduł o napięciu 51 V przeznaczony do wymagających aplikacji. Został on zbudowany na bazie produkowanych przez Maxwell ogniw o napięciu 2,85 V i pojemności 3400 F, charakteryzujących się największą obecnie energią i gęstością mocy wśród wszystkich dostępnych na rynku tego typu elementów.

Maxwell Technologies dostarcza moduł ultrakondensatora o napięciu 51 V do autobusów o napędzie hybrydowymW odpowiedzi na duży popyt rynkowy na niezawodne i efektywne systemy gromadzenia energii elektrycznej, firma Maxwell opracowała nowy typ ultrakondensatora o napięciu 51 V, wyposażonego w układ samoczynnego chłodzenia pozwalający zoptymalizować parametry systemów hybrydowych o dużym cyklu roboczym.

Dodatkowe zalety modelu 51-woltowego obejmują:

  • opracowaną przez Maxwell zaawansowaną technologię ochrony DuraBlue pozwalającą uzyskać 3-krotnie większą odporność na wibracje i 4-krotnie większą odporność na uderzenia w porównaniu z ultrakondensatorami z oferty innych producentów,
  • większą odporność na wibracje od wymogów najostrzejszej obecnie normy (ISO 16750-3, Table 12) dla modułów ultrakondensatorów oraz stopień ochrony IP65 zapewniający odporność na kurz i wodę,
  • aktywny system chłodzenia, zwiększający dopuszczalny prąd ciągły o blisko 90% oraz zapewniający optymalne parametry pracy również w ekstremalnych temperaturach z zakresu od -40°C do +65°C,
  • identyczne rozmiary montażowe, jak w przypadku wcześniejszego modułu 48-woltowego z oferty Maxwell.

"Systemy transportowe o zasilaniu hybrydowym muszą wykazywać się dużą niezawodnością, również w ciężkich warunkach drogowych i w obecności ekstremalnych temperatur. Zdolność nowego modelu 51-woltowego do pracy w wymagających aplikacjach o dużym cyklu roboczym potwierdza nasze zaangażowanie w dostarczaniu klientom podzespołów o najlepszych parametrach," powiedział dr. Henning Hauenstein, wiceprezes ds. strategii i marketingu z Maxwell Technologies.