Firma NOWIMEX jest przedstawicielem i dystrybutorem firm zagranicznych z branży elektrotechnicznej. Głównym obszarem działalności są systemy zasilania ruchomych odbiorników energii i osprzęt sterowniczo-sygnalizacyjny.
Systemy kablowe 'firankowe' VAHLE to systemy mocowania i dołączania do sprzętu ruchomego przewodów, płaskich lub okrągłych, oraz węży pneumatycznych lub hydraulicznych. Wieszaki przewodów są umieszczane w prowadnicach typu C, rombowych lub na profilach typu I.
Systemy kablowe 'firankowe' VAHLE to systemy podwieszania kabli płaskich lub okrągłych oraz węży hydraulicznych lub powietrznych do zasilania sprzętu ruchomego. Wózki kablowe poruszają się po torach o profilu podwójne T, płaskim lub ze spadem.
W wytrzymałej obudowie z odlewu z metali lekkich. Elementem roboczym jest czerwony pedał, całkowicie zakrywający wyłącznik, z poprzecznie ryflowaną powierzchnią antypoślizgową.
Akumulatory rozruchowe i pokładowe mają całkowicie różne przeznaczenie: rozruchowe muszą w krótkim czasie dostarczyć prąd o wysokim natężeniu do uruchomienia silnika a pokładowe obciążane są małymi lub średnimi prądami ale za to w długim czasie.
Mikroprocesorowe ładowarki LEAB ABC gwarantują efektywne ładowanie zapewniając pewny start silnika a jednocześnie wydłużające życie akumualtora pomimo wysokiego obciążenia.
Ładowarki LEAB Champ są bardzo małe, zwarte i szczelne, przeznaczone do otwartych lub hermetycznych akumulatorów ołowiano-kwasowych, ołowiano-żelowych lub AGM.
Mikroprocesorowe ładowarki LEAB CPC stanowią rozszerzenie znanej od lat i sprawdzonej serii ABC.
Professional Workshop Charger PWC12-24/70 to wysokiej klasy ładowarka warsztatowo-serwisowa do ładowania akumulatorów ołowianych wszelkich typów zarówno stacjonarnie ale również jako urządzenie przenośne.
Użytkownicy wymagający bardziej uniwersalnych urządzeń mają do dyspozycji ładowarki Champ Pro z możliwością wyboru typu akumulatora (mokry, żelowy, AGM, trakcyjny) jak również mogącymi pracować bez akumulatora jako zasilacz.
Ładowarki DC-DC to urządzenia do doładowywania i podtrzymywania naładowania 12-woltowych akumulatorów rozruchowych o pojemności do 50Ah agregatów prądotwórczych lub motopomp z sieci pojazdu 12V lub 24V.
Zdaniem separatora CDR jest oddzielenie akumulatora głównego (rozruchowego) od pomocniczego oraz wydajne sterowanie prądem ładowania.